กรณีศึกษาภาคปฏิบัติการออกแบบปีกแบบซูเปอร์คริติคอลด้วยการหาค่าเหมาะที่สุดหลายวัตถุประสงค์

การออกแบบปีกแบบซูเปอร์คริติคอลเป็นกรณีศึกษาภาคปฏิบัติหลายวัตถุประสงค์ของ EvoX ในงานวิศวกรรมจริง การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์รูปร่างของปีกส่งผลต่อตัวชี้วัดทางอากาศพลศาสตร์หลายตัวพร้อมกัน ขณะที่การออกแบบต้องเป็นไปตามข้อจำกัดที่เข้มงวด เช่น แรงยก มุมปะทะ และความหนา จุดเน้นของภาคปฏิบัติไม่ใช่การหาคำตอบที่เหมาะสมที่สุดเพียงหนึ่งเดียว แต่เป็นการสร้างกลุ่มทางเลือกหลายรูปแบบเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญในสาขาประเมินผลตอบแทนและต้นทุนที่แตกต่างกัน

• ความขัดแย้งระหว่างวัตถุประสงค์:超临界翼型的弯度、厚度、后缘等外形参数相互耦合，改善一项指标往往要以另一项指标为代价，目标之间普遍存在冲突，因此需要多目标权衡，而不能按单目标寻优处理。
• ข้อจำกัดที่เข้มงวด:ข้อกำหนดด้านแรงยก มุมปะทะ และความหนา กำหนดขอบเขตการออกแบบที่เป็นไปได้ การค้นหาต้องดำเนินการภายใต้การปฏิบัติตามข้อจำกัดเหล่านี้ จึงจะรับประกันได้ว่าทางเลือกนั้นใช้งานทางวิศวกรรมได้จริง
• ผลลัพธ์เป็นกลุ่มทางเลือก:EvoX ทำให้ผลลัพธ์เป็นชุดทางเลือกหลายรูปแบบที่คำนึงถึงตัวชี้วัดต่างๆ ไม่ใช่คำตอบเดียว กลุ่มทางเลือกนี้ใช้สนับสนุนการเปรียบเทียบ การตัดสินใจเลือก และการตัดสินใจของผู้เชี่ยวชาญ
• คุณค่าของวิธีการ:กรณีนี้สะท้อนคุณค่าของการ "เปลี่ยนปัญหาจริงที่ซับซ้อนให้เป็นกระบวนการที่สามารถสำรวจได้" นั่นคือการค้นหาทางเลือกที่สามารถอธิบายและประเมินได้ ภายใต้ข้อจำกัดและความขัดแย้งระหว่างวัตถุประสงค์

แผนภาพเส้นทางด้านล่างสรุปกระบวนการนี้ โดยเริ่มจากการสำรวจอย่างต่อเนื่องในพื้นที่พารามิเตอร์ของปีก จากนั้นเข้าใกล้เส้นหน้าของการ权衡หลายวัตถุประสงค์ และสุดท้ายได้กลุ่มทางเลือกสำหรับให้ผู้เชี่ยวชาญประเมิน